美國煤炭出口商瞄向亞洲民間信貸借款利率年息利率多少免費諮詢試算
在靠近加拿大新斯科舍省的北大西洋(600558,股吧)海面上，一大一小兩艘運煤船隻正在靜靜地對接。“煤炭通過皮帶機從小船裝到大船（海岬型），直到裝滿，便可以被運往亞洲瞭。這種海上對接的運輸方式，是我們為贏得亞洲市場做出的新嘗試。”4月18日，在第十屆中國國際煤炭大會上，美國煤炭供應商Xcoal公司的首席執行官、首席營銷官厄尼·瑟瑞舍一邊播放幻燈片，一邊講解。由於油價上漲等原因，今年煤炭從大西洋運到太平洋(601099,股吧)的運費已經高於2011年。“運費每噸上漲7美元，船主利潤降到瞭每噸5美元，因此煤炭供應商必須找到更有效的方法來降低海運成本。”厄尼認為，利用大型船隻運輸是很好的方式。為什麼大船不可以在港口直接裝貨呢？厄尼解釋說，美國煤炭出口到亞洲，大部分是從美國東海岸、墨西哥灣沿岸下水運輸的。東部港口規模較小，無法接卸大型船隻。例如，在賓夕法尼亞州西部開采出來的煤炭，通過鐵路交付給伊利湖港口，再由小船通過聖羅倫斯航道運到加拿大新斯科舍省，進而出口到亞洲。由於運距很長，美國煤炭運到中國通常要55天。在油價不斷上漲的情況下，使用小船運輸成本過高。為開發以中國市場為主的亞洲市場而花費心思，這不僅是Xcoal公司正在做的事情，越來越多的美國煤炭供應商都在設法爭取亞洲市場，因為全球市場正在發生巨大變化。近幾年，頁巖氣的大規模開發改變瞭美國的能源格局，價格相對低廉的頁巖氣將逐漸替代石油和煤炭。根據美國能源信息署（EIA）的有關報告，2010年，在美國一次能源消費中，煤炭占21%，而天然氣占25%。由於燃煤發電廠關閉的裝機能力大於新增能力，2015年之後，美國電煤需求增速將趨緩。EIA在《短期能源市場預測報告》中稱，今年美國電力行業的煤炭需求量將低於9億短噸（1短噸=0.907噸），降至8.84億短噸，同比下降5%左右。燃煤發電量占總發電量的比重也將從42.2%降至40.4%。作為Xcoal公司營銷負責人，厄尼為美國動力煤消費的巨大轉變而感到頭疼。“天然氣價格低廉是一方面原因，同時氣候變化也給我們造成瞭很大壓力。為瞭開拓動力煤消費市場，我們不得不把目光放到國外市場。”歐洲是美國傳統的煤炭消費市場。然而，歐洲經濟的持續低迷和環保呼聲的不斷升級抑制瞭歐洲的煤炭需求。相反，亞洲經濟相對堅挺，並擁有相當規模的煤炭需求。來自美國的煤炭供應商稱，由於亞洲市場需求巨大，當前他們向這一地區出口煤炭的動力非常大。官方數據顯示，2010年，美國動力煤進口量同比減少28%，比2007年高峰時期下降瞭64%。與此同時，美國煤炭出口量則呈增長之勢。今年前兩個月，美國煤炭出口量同比增長5.26%。值得註意的是，美國的煤炭產量也在隨著其國內需求的減少和出口的困難而下降。EIA數據顯示，美國2012年煤炭產量將同比下降7.6%，這一下降速度快於美國國內煤炭消費量和出口量的下降速度。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-25/140768252.html
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